Автомобиль «Егерь II» предназначен для работы в тяжелых условиях эксплуатации и удачно сочетает в себе лучшие качества армейского автомобиля с удобствами транспортного автомобиля.
Большой дорожный просвет ГАЗ "Егерь", высокая маневренность, система пневматической подкачки колес, широкопрофильные шины обеспечивают автомобилю высокую проходимость и возможность работы в экстремальных дорожных условиях, вплоть до заболоченных участков.
Основу конструкции "Егеря" автомобиля составляют узлы и агрегаты автомобиля «Садко», серийно выпускаемого ОАО «ГАЗ». Автомобиль «Садко» является преемником снискавшего широкую известность автомобиля ГАЗ-66. От предшественника он перенял лучшие качества: проходимость, надежность и простоту эксплуатации.
Совмещая в себе возможность перевозки пассажиров, грузов и оборудования, «Егерь II» обеспечит стабильное обслуживание объектов, расположенных в отдалении от жилых комплексов, независимо от природных и погодных условий. Вместительная комфортабельная пятиместная кабина в сочетании с грузовой платформой (грузоподъемность – 1,5 тонны) или жилым модулем (с возможностью автономной жизнедеятельности пяти человек в течение 3-5 суток) обеспечат наиболее эффективную работу производственных бригад (строители, геологи, нефтяники, энергетики, газовики, МЧС, лесники, охотники).
Устанавливаемые на автомобилях бензиновые и дизельные двигатели отечественного и импортного производства отличают надежность работы, хорошие пусковые качества, идеальное сочетание мощности и экономичности.
Приобретающий все большую популярность внедорожник «Егерь II» изготавливается на базе шасси ГАЗ-3308 «Садко» и обладает проходимостью по бездорожью, значительно превышающую аналогичные показатели автомобилей данного класса.
Успех продаж "Егеря" заключается в главном отличии автомобиля ГАЗ «Егерь II» - пятиместная комфортабельная кабина. Подобного плана конструкция призвана значительно расширить сферу применения автомобилей данного класса, делая их одинаково полезными и удобными для спасателей, работников нефтяной и газовой промышленности, лесников и геологов, а также для всех любителей такого активного отдыха как охота, рыбалка, экстремальный автотуризм.
| Число мест |
5 |
| Грузоподъёмность, кг |
1500 |
| Колёсная формула |
4 х 4 |
| Кабина |
Двухрядная |
| Максимальная скорость, км/ч |
95 |
| Дорожный просвет, мм |
315 |
| Габаритные размеры, длина /ширина / высота, мм |
6615/2700/2570 |
| Колёсная база, мм |
3770 |
| Шины (размерность) |
12.00R18 |
| Коробка передач |
Механическая, четырех - (пяти) - ступенчатая, с постоянным зацеплением шестерён |
| Сцепление |
Однодисковое, сухое, привод сцепления - гидравлический |
| Раздаточная коробка |
Механическая, двухходовая с прямой и понижающей передачей, с приводом на оба моста |
| Рулевой механизм |
Типа «винт - шариковая гайка». Травмобезопасная рулевая колонка с гидроусилителем руля |
| Подвеска: |
|
| — передняя |
Продольные полуэллиптические листовые рессоры и гидравлические амортизаторы |
| — задняя |
Продольные полуэллиптические листовые рессоры и гидравлические амортизаторы |
| Тормозная система: |
Двухконтурная, с гидровакуумным усилителем |
| — рабочая |
Тормозные механизмы барабанного типа |
| — стояночная |
Трансмиссионный тормозной механизм, колодочный барабанного типа, привод - механический |
| Колея колёс, передних / задних, мм |
1820 / 1770 |
| Минимальный радиус поворота, м |
11 |
| Время разгона до 80 км/ч, с |
70 |